Wachsende Passagierzahlen im Bahnhof Zug machten einen weiteren Ausbau nötig.

Die S2 der Stadtbahn Zug verkehrt neu im Halbstundentakt.

Die Angebotsverdichtung der erfolgreichen Stadtbahn Zug erfordert den Ausbau der Linie Zug – Arth-Goldau – Erstfeld. BÄR Bahnsicherung erhielt den Auftrag für die Projektierung der Sicherungsanlagen zweier Teilprojekte. Erstens wurden zwischen Zug und Baar Lindenpark ein drittes Geleise gebaut und zehn Weichen im Nordkopf von Zug umgebaut. Die dafür nötigen neun Bauphasen in der Aussenanlage wurden mit variablen Umsteckvorrichtungen in nur zwei Phasen in der Innenanlage abgewickelt. Somit konnte das gesamte Stellwerk bereits mehrere Wochen vor der Inbetriebnahme komplett SIOP-B geprüft werden. Zweitens hat die SBB die Haltestelle Oberwil zu einer Kreuzungsstation erweitert. Stellwerktechnisch wurde dafür ein vollumfänglich neues Domino-67 realisiert.