)
Winterthur Grüze, Seite Winterthur
)
altes und neues Einfahrsignal Seite Winterthur
)
Teilansicht des elektronischen Stellwerkes Alcatel ELEKTRA (Doppelrechner)
)
Bedienplatz zur Prüfung im Relaisraum
)
Kollbrunn: altes Schalterwerk mit Blockschnittstelle zum elektronischen Stellwerk
)
BÄR-Blockprüfgerät: Simulation der Blockfunktionen im Alcatel-Stellwerk
Das aus dem Jahre 1953 stammende INTEGRA-Schalterwerk war am Ende der technischen Lebenszeit, hatte keine gesicherten Rangierfahrstrassen und liess zudem keine Automatisierung oder Leistungssteigerung zu. Es wurde deshalb durch ein modernes elektronisches Stellwerk vom Typ ELEKTRA (Alcatel) ersetzt.
Damit verbunden waren folgende Erneuerungen:
• die Nachbarstationen Räterschen, Schottikon und Winterthur Seen wurden in das neue Stellwerk integriert
• Einbindung in das Leitsystem Winterthur
• neue automatische Streckenblöcke nach Winterthur, Elgg (neu mit Wechselbetrieb) und Kollbrunn
• Erneuerung diverser Bahnübergänge
• Rückbau nicht mehr benötigter Weichen (schlanke Infrastruktur)
Die gesteuerte Aussenanlage umfasst:
• 67 Vor- und Hauptsignale
• 44 Zwergsignale
• 31 Weichen
• 69 Gleisfreimeldeabschnitte
• 4 Barrierenanlagen
Innenanlage:
• elektronisches Stellwerk ELEKTRA (Alcatel Schweiz AG)
• Unterbruchsfreie Stromversorgung (USV-Anlage) von GUTOR AG
• Stellwerkprojektierung (Bauprovisorien):
- Winterthur Grüze
• Stellwerkprojektierung der Nachbarstationen (Anpassungen Block und Bahnübergänge):
- Winterthur (Do 67)
- Elgg (Do 69)
- Kollbrunn (Schalterwerk)
• Baubegleitung Aussenanlagen
• Materialplanung Innenanlagen
• Werkprüfung
• Inbetriebnahmeplanung und -leitung