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| Das Projekt: | Das unter dem Titel „WAB 2005“ gestartete Projekt umfasst einen neuen Doppelspurabschnitt, neue Sicherungsanlagen, die Modernisierung der Bahnhöfe, und neues Rollmaterial. Für die Sicherungsanlage Grindelwald – Kleine Scheidegg wurde aufgrund des günstigsten Angebots und der überzeugenden, einfachen Technik eine elektronische Stellwerksanlage vom Typ SIGMA® der Firma BBR Verkehrstechnik GmbH evaluiert. In jedem Bahnhof entlang der Strecke befindet sich je ein modular aufgebautes Stellwerk. Die einzelnen Stellwerke sind über eine Streckensicherung auf der Basis des Achszählsystems untereinander verbunden. Der auf die Bahnhöfe bezogenen Sicherungsebene, ist eine zentrale Leitebene übergeordnet. Aufgabe der Leitebene ist neben der Überwachung des Fahrbetriebs, eine umfangreiche Zuglenkung. Die Leitstelle für die gesamte Strecke befindet sich in Grund. Der Bahnhof Kleine Scheidegg hat einen abgesetzten Bedienplatz.
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| Projektdauer: | 2001 - 2004
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| Inbetriebnahme: | 11.12.2003 / 29.7.2004 (Brandegg)
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| unsere Arbeiten: | Die für eine Betriebsbewilligung notwendigen sicherheitsorientierten Prüfungen wurden durch den Sachverständigen IBB durchgeführt und gliederten sich in die folgenden drei Phasen. Phase Auflageprojekt: Ein generelles Verfahren mit Überprüfung der Zweckmäßigkeit und Gesetzeskonformität der beantragten Lösung. Phase Ausführungsprojekt: Ein detailliertes Planprüfungsverfahren mit Überprüfung aller sicherheitsrelevanten Aspekte (Lage- u. Verschlussplan, Signalplan, Sicherheitsnachweise, etc.). Phase Ausführung: Ein sicherheitsorientiertes Abnahmeprüfverfahren der Prüfung der Innenanlage im Werk und der Gesamtanlage vor Ort. Sämtliche Prüfungen konnten ohne wesentliche Probleme abgewickelt werden und ermöglichten damit eine termingerechte Inbetriebnahme.
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| Besonderheiten: | Die speziellen Zahnradbahnverhältnisse und die erstmalige Anwendung dieses Stellwerktyps in der Schweiz.
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zuletzt aktualisiert am Dienstag, 08.11.2005 13:33