Projektumfeld
Ab Frühling 2003 sollen die Aushubtransporte zwischen den Standorten Finsterhennen-Siselen und dem Kieswerk Hurni AG in Lattrigen-Sutz auf der Schiene abgewickelt werden. Diese Transporte werden auf der Meterspurbahnlinie Biel-Täuffelen-Ins durch die Aare Seeland mobil AG (ASm) durchgeführt. An beiden Endstellen werden die notwendigen Anschlussgeleise mit den entsprechenden Be- und Entladestellen neu gebaut, samt den dazugehörigen Anschlussweichen und eines neuen Bahnübergangs.
Heutige Sicherungsanlage
Die Kreuzungsstelle Lattrigen ist mit 2 auffahrbaren Rückfallweichen und 1 Handweiche für das Stumpengleis ausgerüstet. Die auffahrbaren Weichen werden mittels Zungenlageprüfeinrichtungen in den Einfahrsignalen und Weichensignalen überwacht. Die Steuerung der 2 Einfahr- und 2 Ausfahrgruppensignalen, sowie die Blockeinrichtungen sind in Täuffelen zentralisiert.
Neue Sicherungsanlage
Das neue Domino 69-Stellwerk in Lattrigen umfasst den Kreuzungsbahnhof, die Blockeinrichtungen, das Anschlussgleis und diverse Bahnübergänge. Alle Weichen werden elektrifiziert und in die Fahrstrassen eingebunden. Die Anlage läuft im automatischen Betrieb, kann aber auch durch die Zugleitstelle Täuffelen bedient werden. Als Rückfallebene dienen örtlich vorhandene Tastenkasten.
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