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Aktuelles
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  • 17.Oktober 2014 | 08:15 Uhr

    BÄR Bahnsicherung AG eröffnet Niederlassung in Lausanne im Januar 2015

    Wir freuen uns Ihnen mitteilen zu können, dass wir per 1. Januar 2015 unsere Niederlassung für die französisch sprachige Schweiz in Lausanne eröffnen werden. Mit diesem Schritt wollen wir die Nähe zu unseren  Kunden in der Romandie weiter verbessern. Die BÄR Bahnsicherung AG plant, realisiert und prüft seit mehr als 25 Jahren Eisenbahn-Sicherungsanlagen. Wir beschäftigen mehr als 90 Mitarbeitende an den Standorten Fehraltorf, Olten, Lausanne und im Logistikzentrum Oensingen.   Der Name BÄR Bahnsicherung AG steht für Kundenorientierung, Qualität und Zuverlässigkeit.   Für eine Kontaktaufnahme mit der Niederlassung Lausanne wenden Sie sich an unseren Herrn Jordi, Telefon 021 926 70 80 oder gerhard.jordi@baer-ing.ch.

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  • 30.Juni 2014 | 08:21 Uhr

    Die Montage ist umgezogen

    Die Montageabteilung BÄR Bahnsicherung AG hat sich in den letzten Jahren erfolgreich am Markt etabliert. Die Unternehmung hat sich zum Ziel gesetzt, Komplettlösungen anbieten zu können, bei denen die Montage von Innen- und Aussenanlagen eine zentrale Rolle einnehmen. Bedingt durch die erfolgreiche Umsetzung genügte das Materiallager in Dulliken den heutigen Ansprüchen nicht mehr. Vorkonfektionierungen wie auch die Materiallogistik stellen eine immer wichtigere Komponente dar. BÄR hat darauf reagiert und neue Räumlichkeiten bezogen. Ab dem 01. Juli 2014 steht in Oensingen eine moderne Industriehalle mit 970m2 Lager- und Produktionsfläche zur Verfügung. Im Logistik-Center BÄR (LCB) sind drei moderne Büro-Arbeitsplätze, sowie ein komfortables Sitzungszimmer/Aufenthaltsraum enthalten. Somit kann eine effiziente und qualitativ hochstehende Materiallogistik sichergestellt werden, von der aus die Baustellen optimal bedient und betreut werden können.    Die Anschrift lautet wie folgt: BÄR Bahnsicherung AGGarwidenstrasse 17CH 4702 Oensingen Telefon: 062 927 30 40 Das Materiallager Dulliken ist per 30.05.2014 nicht mehr besetzt. Wir freuen uns, Sie bei Gelegenheit an unserem neuen Standort begrüssen zu dürfen.

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  • 16.Mai 2014 | 13:06 Uhr

    Projektleiter Eisenbahnsicherungsanlagen (m/w) 100%

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  • 13.Mai 2014 | 16:19 Uhr

    Werkprüfer (m/w) 100%

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  • 24.Januar 2014 | 17:05 Uhr

    Stellwerk-Ersatz BOB Lütschental, Burglauenen, Schwendi

    Im Rahmen des Ersatzes der alten Stellwerk-Anlagen bei den Berner Oberland Bahnen baute BÄR Bahnsicherung zwischen 2011 und 2014 drei neue Stellwerke zwischen Zweilütschinen und Grindelwald. Die Arbeiten umfassten die Planung, PGV-Dossier, Projektierung und Werkprüfung der neu erstellten Domino-69-Anlagen. Die Montagearbeiten führten die BOB selber durch. Die Fernsteuerung sowie die Zugsicherung wurde direkt an den Hersteller vergeben. Über die ausgeführten Arbeiten wurde ein Sicherheitsgutachten durchgeführt. Mit der Inbetriebnahme des 3. Stellwerkes in Burglauenen Mitte 2014 kann dieses Projekt bald abgeschlossen werden. Der Ersatz dieser drei fast 50-jährigen Anlagen durch aktuellste Technik war ein spannender Auftrag für BÄR Bahnsicherung. In enger Zusammenarbeit mit der Bahn resultierte ein durchaus erfolgreiches Ergebnis.

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  • 10.Dezember 2013 | 18:18 Uhr

    Neue Sicherungsanlage beim Bahnhof Biberist, RBS

    Am 30. September 2013 wurde in Biberist Kanton Solothurn eine neue Doppelspur auf einer Länge von rund 1.8 km und ein komplett neuer Bahnhof in Betrieb genommen. BÄR war für die Projektierung des neuen Domino 69 Stellwerks, die Montage in der Innenanlage, die Werkprüfung, das Sicherheitsgutachten und die Inbetriebnahme verantwortlich. Insgesamt wurden 10 Hauptsignale, 6 Vorsignale, 2 Weichen, 6 Bahnübergänge (der grösste mit 8 Antrieben), 27 Isolierabschnitte und ca. 400 einzelne Relais eingebaut und geprüft. Dabei sind 5 Bahnübergangs- anlagen im Stellwerk Biberist  zentralisiert.  Das Projekt war  besonders herausfordernd, weil  die Perrons fahrtrichtungsabhängig versetzt sind und sich ein Bahnübergang dazwischen befindet. Alle Elemente der Innen- und Aussenanlage wurden werkgeprüft und begutachtet. Besonders spannend war es, den grösseren Bahnübergang mit 8 Antrieben zu prüfen. Zusätzlich wurde vom Gutachter eine gesetzkonforme Überprüfung von Funktionen auf der Anlage stichprobenartig durchgeführt. Nach der Begutachtung der werkgeprüften Sicherungsanlage hat der Gutachter „grünes Licht“ zur Betriebsaufnahme gegeben. All dies wurde in kurzer Zeit dank der guten Zusammenarbeit und dem Fleiss aller Beteiligten realisiert. Am 30. September, pünktlich um 5:18 Uhr wurde das Signal auf „grün“ gestellt und der erste Zug von Solothurn passierte den neuen Bahnhof.

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  • 22.Juli 2013 | 17:27 Uhr

    Kurs Grundlagen der Eisenbahnsicherung

    Kurs Grundlagen der Eisenbahnsicherung Im Kurs vom 11. und 12. September 2014 sind noch wenige Plätze frei! Angebot 2014 KURSZIEL Einführung in die schweizerische Signal- und Sicherungstechnik bei den Eisenbahnen. ZIELGRUPPE Mitarbeiter ohne oder mit geringen Kenntnissen in der Sicherungstechnik.VORAUSSETZUNGKeine Kenntnisse in der Sicherungstechnik notwendig.INHALT THEORIE Grundlagen und Grundbegriffe Gesetze und Vorschriften Eigenschaften des Bahnbetriebs Geschichte der Bahnsicherung Aufbau der Sicherungsanlage PRAXIS / EXKURSION Besichtigung der Innenanlage eines Spurplanstellwerks Bedienung der verschiedenen Stellwerktypen an der Eisenbahn-Instruktionsanlage ETH Hönggerberg (Zürich) UNTERLAGENJedem Teilnehmer wird eine ausführliche Arbeitsdokumentation abgegeben.DAUER 2 Tage, davon 1 Tag PraktikumTEILNEHMERZAHL4 bis maximal 8 Teilnehmer pro KursKURSDATENTheorie: 11. September 2014Praxistag: 12. September 2014KURSORTTheorie: BÄR Bahnsicherung AG, 8320 FehraltorfPraxistag: Eisenbahn-Instruktionsanlage der ETH ZürichKOSTENCHF 1'600.-- pro Person, exkl. MwStAUSKUNFT / ANMELDUNGAnmeldeformularTelefon: Frau Beatrice Lamprecht (+41 44 956 52 19)E-Mail: baerkursleitung@baer-ing.ch

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  • 19.Juli 2013 | 09:37 Uhr

    Kurs, Stellwerk Domino 69

    KURSZIEL Einführung in die Schaltungstechnik und den Aufbau des Stellwerks Do69. Vermittlung des notwendigen Wissens, um die Zusammenhänge der Stellwerkfunktionen zu verstehen und selbständig einfache Störungen am Stellwerk zu beheben.ZIELGRUPPE Stellwerk-Projektierer, evtl. stellwerksnahe Anlageplaner. Monteure, die im Störungsdienst eingesetzt werden. Mitarbeiter im technischen Dienst, die anspruchsvolle Aufgaben der Stellwerktechnik wahrnehmen. VORAUSSETZUNG Grundwissen in der Eisenbahnsicherung Kenntnisse der bahnspezifischen Relaisschaltungstechnik Mindestens ein Jahr Berufserfahrung in Stellwerktechnik THEORIE Prinzipien der Relais- und Grundschaltungen Grundaufbau des Stellwerks Do69 (Do55 ohne Rangierfahrstrassen) Steuerung der Weichen, Fahrstrassen und Signale Haltstellung und Auflösung von Signalen und Fahrstrassen Bedienungs- und Meldeeinrichtungen PRAXIS Aufbau im Relaisraum Bedienung und praktische Übungen Störungsbehebung (Schwerpunkt) Erweiterungen oder Themenschwerpunkte (bahnspezifisch) auf Anfrage UNTERLAGEN Jedem Teilnehmer wird eine ausführliche Arbeitsdokumentation abgegeben.DAUER3 Tage; 1 Tag Theorie, 2 Tage PraxisTEILNEHMERZAHLmaximal 6 Teilnehmer pro KursKURSDATEN 2015Theorie: offenPraxis: offenKURSORTTheorie: Fehraltorf oder OltenPraxis: Centre Loewenberg (SBB) (inkl. Übernachtung und Verpflegung)KOSTENCHF 2'400.-- p.P. exkl. MwStAUSKUNFT / ANMELDUNGAnmeldeformularTelefon: Frau Beatrice Lamprecht (+41 44 956 52 19)E-Mail: baerkursleitung@baer-ing.ch

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«Eisenbahn-Sicherungsanlagen von A bis Z»

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